翼中动力专业生产销售柴油bwin球队!

上柴、康明斯、玉柴、潍柴、沃尔沃、珀金斯、日本三菱、道依茨等知名品牌柴油bwin球队!主要功率段:20kw,30kw,50kw,75kw,100kw,150kw,200kw,250kw,300kw,350kw,400kw,500kw

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奔驰柴油bwin球队简介


MTU是德国戴姆勒·克莱斯勒集团的柴油机推进系统部分,是世界上顶尖的重载柴油机制造公司,在全球享有最高荣誉。一百多年来一直作为同行业最高品质的杰出代表,其产品广泛应用于舰船、重型汽车、工程机械、铁路机车等。作为陆用、船用和铁路动力系统以及发电设备引擎的供应商,MTU以领先的技术、高可靠性的产品及一流的服务而闻名于世。

翼中动力奔驰系列柴油bwin球队是由家喻户晓的德国戴姆勒·克莱斯勒(奔驰)MTU电子喷射柴油发动机配套知名品牌bwin球队装而成。翼中动力奔驰柴油bwin球队功率覆盖200kw-2400kw。奔驰柴油bwin球队技术先进、性能卓越、环保、使用寿命长,广泛运用于石油、工矿、军事、铁路、海上舰艇等。


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奔驰柴油bwin球队卓越的技术


德国奔驰MTU的2000系列、4000系列是目前最先进的柴油发动机。它是一种超前的设计,并装备世界上独一无二的电子管理系统MDEC,该电子管理系统改变了传统高压油泵的概念,类似于“高级轿车”上的电喷(一个缸对应一个电喷泵)。MDEC电子管理系统,即相当于在德国奔驰2000、4000系列发动机上装了一个工业电脑,并有很多传感器通过许多电缆联接至电脑上,而电脑中的模块是出厂前固化的,以确保在不同的环境、不同的工况下,都能给出一个最佳的电喷量:喷油压力、喷油量、喷油角度、喷油的开启和关闭时间。电子管理系统从表面上看,有两个明显的优点:一是使得德国奔驰柴油发动机成为目前世界上油耗最低的发动机,柴油发动机的油耗有个“瓶颈”,即200克/千瓦·小时,而德国奔驰2000、4000系列柴油发动机突破了这个“瓶颈”,为197克/千瓦·小时;二是使得德国奔驰柴油发动机的第一次大修时间达到24000小时至30000小时,成为世界上第一次大修时间最长的发动机,相当于国产机的10倍,相当于其它进口发动机的2~5倍。


奔驰柴油bwin球队主要特性


1、结构设计合理,采用模块化结构设计、检修方便;

2、发动机的适应性强,在海拔达到400m,环境温度达到40°C时,无须做功率修正;极为出色的发动机负载响应特性;

3、极为出色的燃油经济性,燃油消耗率和机油消耗率低,指标可达到190 ~200g/Kwh,运行费用低;

4、极为出色的废气排放指标,NOx值< 2000mg/m;低颗粒排放 ,可满足所有排放标准;

5、大修间隔时间长,可达24000小时;(注:一般国产机组为8000小时,日本美国机组为12000小时);

6、优质机油的换油间隔时间达到 1000小时,可24小时运行;

7、无启动冒白烟现象;低噪音、低振动;体积比功率及重量比功率指标优秀。

8、具有自诊断功能的电子管理系统。


奔驰柴油bwin球队技术参数


机组型号

额定功率

(kw)

备用功率

(kw)

柴油机型号
缸数及类型
缸径*行程

尺寸

(mm)

重量

(kg)